Pour une position de conduite véritablement sportive, l'Aprilia RS 125 est sans compromis ni raccourcis. Le guidon est placé de manière à ce que le pilote ait un contrôle total de la moto, avec le demi-guidon surélevé de 18 mm pour un plus grand confort. Les repose-pieds sont conçus pour éviter la fatigue. L'Aprilia RS 125 est également dotée d'un nouvel affichage numérique de l'instrumentation, avec des données telles que l'indicateur de niveau de carburant, la consommation instantanée et moyenne, le kilométrage restant et bien plus encore.

S'appuyant sur des décennies d'expérience et de succès sur les circuits, l'équipe Aprilia Racing a conçu un châssis en aluminium qui est une première mondiale. Construite à partir de poutres moulées sous pression avec des nervures de renfort croisées, la structure légère mais robuste de la RS 125 offre une maniabilité et une stabilité exceptionnelles, tant sur route que sur circuit. La fourche inversée et le monoamortisseur fixés au bras oscillant asymétrique ajoutent la touche finale à un châssis qui est, en résumé, tout simplement stupéfiant.

Le nouveau look de l'Aprilia RS 125 s'inspire des dernières RS 660 et Tuono 660, avec leur aspect moderne, agressif et très original, souligné par le triple phare et le superbe cadre en aluminium qui sont un clin d'œil au monde de la compétition. Son design incarne l'âme et la passion sportives d'Aprilia, qui se reflètent dans ses formes et ses éléments technologiques, ainsi que cette sensation légendaire d'adrénaline pure qui ne manque jamais de faire frémir.

PRIX : 5399€

PERFORMANCES

MOTEUR : Monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, DOHC, refroidissement liquide

ALÉSAGE X COURSE : 58 x 47 mm

CYLINDRÉE : 124,2 cc

PUISSANCE MAXIMALE : 11 kW à 10 000 r/min

COUPLE MAXIMAL : 11,2 Nm à 8 000 rpm

DÉMARREUR : Électrique

ENGRENAGES : 6 vitesses, rapport d’entraînement : 1° 11/33 - 2° 15/30 - 3° 18/27 - 4° 20/24 - 5° 25/27 - 6° 23/22

ABS : 2 canal Bosch ABS avec system anti roll-over

SUSPENSION AVANT : Fourche inversée avec montants de Ø 40 mm, excursion de 110 mm

SUSPENSION ARRIÈRE : Bras oscillant asymétrique, amortisseur monoshock avec débattement de 120 mm

SYSTÈME DE FREINAGE : Avant : Disque en acier inoxydable de Ø 300 mm, étrier radial à 4 pistons Arrière : Disque en acier inoxydable de Ø 220 mm, étrier à un piston Durites de raccordement tressés en métal

couleurs : aprilia black, bleu sintesi